 | Seite von Kn. Zink http://www.knzink.de/intro.html
 | | | Hai 5, Spannw. 500cm, Flugg.7000g, Antrieb: LiPo 6 S 3300 mit 5065 Motor 320 Umdr. Klappschr. 18x9 | |
 Extra 300 S Spannw. 160cm Flugg. 3100g | |  Antrieb:Axi 4120/20 ,6S LiPo 3300 mAh, 15x8 Latte, 4kg Schub | |  | |  | | | | | |  | |  Lunak Eigenbau 1997 Spannw. 360cm Flugg. 6000g Absturz 15.09.11 aus 150m | |  | | | Jak 55 m von M.u.H. Spannw. 155cm Flugg.2300g 6S 2600mAh | |  | |  | |  Weihe 50 Spannw.500cm , Frästeile von Fräsfritz, Rohbauzeit 120 Std | |  | |  | |  Ka 8 b Spannw. 350 cm Flugg. 4500g | |
 Klemm KL 35 nach Plan von Krick Spannweite 208cm Flugg. 4500g
Bauzeit ca. 320 Std | | | |
| | | Dr. Eders "Miss Bavaria"
Nach FMT Bauplan vom 07/2010
Ein filigraner Leichtwindsegler
Spannweite 2.700mm
Länge 1.315mm
Profil Flügel BE50
Profil Leitwerk NACA009
Fluggewicht 600g | |
|  Rohbaugewicht mit Elektr.500 g | |  |
 | | | Flugfertig 600g Bespannung:20g Seide 3x Spannlack | |
 Mein erster Holzbau 1999 nach FMT Bauplan | | 12 Jahr alte K6E mit neuer Schleppkupplung und neuer Lackierung
Spannw. 4000mm Flugg. 6000g | |
| Neues Bauvorhaben Klemm KL 35 nach Plan von Krick Spannweite 208cm Flugg. 4300g | |  Flugfertig mit 1. Lackierung | |
| Motorisierung:Plettenberg Orbit 30/12 5.Zellen LiPo 3500mA | | | Luftschraube 14x7 bei Vollgas 60 A und 3,6 Kg Standschub. | |
 | | | Klemm 35 Rohbaufertig 2700g 19.11.2010 | |
| ESPRIT Spannw. 320cm ,3100g, 350 Flugstunden in 13 Jahren, 2 Abstürze.Ursache MC24 | | | Fliegt nach mehrm Rep. und 300g mehrgewicht, besser wie im Neuzust. | |
F3B GFK Elektrosegler Spannw. 320cm 3000g
Antonow AN 2 Spannw.182cm M=1:10 von März bis Sept 2010 25 Flugstd. | | |  | | | | | | | Etrich Taube von Balsa USA Spannw. 160 cm zu Verkaufen EUR 200,- | | |
 | | E. Kulbutin 3D von Topmodell |
 | | Telemaster.sen
Spannw.240cm
Flugg.4500g | |
 | | |  | | Klemm v.Krick
Spannw. 185 cm |
| | Vicomte 1915
Spannw.160cm | |
|  | | Antonow AN 2 1.Flug mit Ski Video bei http://www.modell-movies.de/ |
| | |  Spannweite 200cm Flugg. 4300g Bauzeit ca.300 Std Nach FMT Bauplan von Hoffmann |
| Rumpf mit Vorlack gestrichen und geschliffen | Flächenservos 2x Hitec HS 85 MG |
|  |  |  | | Flächen mit 32 g Seide bespannt | Radverkl.u. Spinner v. Flohmarkt. | Accuklappe unterm Spinner |
|  | | Antrieb:Hacker B50 14 S ,Regler 70A, 5Zellen LiPo 5350 mAh, Luftschr. 16x10,Verbr.bei Vollgas 55A, Schub 3500 g.,Flugg.4300 g. |
| | | Motorhaube GFK Eigenbau Fahrgestell 3mm Federstahldraht hartgelötet | |
| Fertige Motorhaube mit 2x 100 g Glasgewebe laminiert 300g | |
|  Tiger Moth Modell im M 1:6 Bauzeit 3 mon. Sommer 2009 |
Tiger Moth von Scail & Sport
Spannw.148 cm Baukasten 168,-EUR | |
| |  Tiger Moth Spannw. 148 cm mit 35 g Seide bespannt Flugfertig vor Lackierung | |
Tiger Moth: Spannw.148 cm, Flugg.3000 g
4 Zellen LiPo 3200mA , Luftschraube 13x8"
Motor:42/65 1000W
Verbrauch bei Vollgas:38 A 2000g Schub | |
 | | | Antonow AN2 M = 1:10 Spannw. 182 cm 02.2009 | |
 Einfachspaltklappen | |
 Antonow AN 2 M = 1:20 | |
| Mit 20g Seide bespannt und 2x mit Kunstharz-Farbe gestr. |
|  4-Blatt-Verstell-Propeller von Ramoser 13,9x8" |
 Bauzeit 6 mon.2008/2009 | | | Antrieb : TH-OR5065-410, 5 LiPo Zellen, Regler BL-F-100 A 3100g Schub | |
 HAST Spannw. 244cm Frästeilesatz von Aeroplan Verk. | |
|  | | Austria Meise Spannw. 300cm Nachbau mit veränderungen |
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